江山路本来就不宽
2020-12-16 14:22
来源:未知
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路女士说,导致该处拥堵的一个重要原因是,去邙山旅游或度假的市民车辆多了。

上周,曾有读者来电称南三环与大学路早晚高峰期堵车。商报记者昨日早间实地体验发现,该处的拥堵,是因京广快速路与端午路口的拥堵分流所致。

京广快速路往南的正路被封死,施工方在路的右边开了条口子,并打通人行道,右拐至端午路。这条口子,路面坑坑洼洼,虽用钢板垫路,但禁不住汽车碾轧已成深凹,车辆经过时,均放慢车速,颠簸而行,降低通行效率。

5月25日,本报“微解堵”报道了江山路与银河路口的交通拥堵情况,引发读者和网民热议。

从该口子往南,前方约50米处,路中间竖着一根电线杆,仿佛拦路将军将向南车辆一分为二。电线杆上看不到高压线,只有一根看似临时电话线,连到前方的工地里。车辆打此经过,再次放慢车速。

昨天上午11点至12点半,商报记者和交巡警支队副支队长邓进超、交巡警支队宣传科长贾炜、交警三大队四中队指导员齐岳以及道管民警聂琦卓等一行来到京广快速路与端午路口体验。

在南阳路上班、家住老鸦陈的路女士说,一到早晚高峰期,江山路与银河路口的机动车就排起了长队。原来她开车上班,几次迟到被罚款,她改骑电动车了,就再也没挨过批。

“如果京广快速路北边早点打通就好了。人们往北不再走江山路,就不会再堵了。”网民“老三届”说,江山路本来就不宽,如此之大的车流量如何承受得住?

而网民“黄河鲤鱼”则认为,郑州堵车,车多只是一个客观因素,人们的交通意识不强则是最大的问题。

该电线杆的右前方,是一坑积水。轿车司机不敢冒险,就往一边挤。原本3条车道,一下子瘦身为一条车道,车流在此处第三次延缓。由于人行道被机动车所占,非机动车、行人不得不和机动车抢道,也影响了机动车的车速。

京广快速路双向8车道,由南向北的车道畅通无阻。由北往南的4条车道全部挤满了车,连人行道上也是车流,汽车从南边的端午路口一直堵到北边的政通路下桥口,堵车队伍长达2公里。不少车辆选择走地面道路,结果一样堵。

京广快速路与端午路口,是快速路往南隧道的上道口。却被施工方用蓝色铁皮围挡,成了断头路。往南车辆,大部分从右边临时开辟的路口右转至端午路再左转至行云路。路边卖饮料的商贩称,自打京广快速路被封死后,该处就天天堵车。

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